<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Commenti per Portomarghera.org</title>
	<atom:link href="http://www.portomarghera.org/?feed=comments-rss2" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.portomarghera.org</link>
	<description>occhi sul porto</description>
	<lastBuildDate>Wed, 14 Jul 2010 00:01:41 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0</generator>
	<item>
		<title>Commenti su Il primo impianto ad idrogeno a Fusina di Lenny</title>
		<link>http://www.portomarghera.org/?p=1263&#038;cpage=1#comment-886</link>
		<dc:creator>Lenny</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 14 Jul 2010 00:01:41 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.portomarghera.org/?p=1263#comment-886</guid>
		<description>Molto interessante.
E&#039; da tanto tempo che quando passo vedo le due ciminiere nere, ma a quanto pare l&#039;ufficializzazione dell&#039;entrata in funzione è arrivata oggi.
Se si riuscisse ad avere l&#039;idrogeno non dal petrolio ma da altre fonti rinnovabili sarebbe una fonte di energia ottima.
Intanto questo è un piccolo passo avanti, e speriamo che continuino su questa strada.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Molto interessante.<br />
E&#8217; da tanto tempo che quando passo vedo le due ciminiere nere, ma a quanto pare l&#8217;ufficializzazione dell&#8217;entrata in funzione è arrivata oggi.<br />
Se si riuscisse ad avere l&#8217;idrogeno non dal petrolio ma da altre fonti rinnovabili sarebbe una fonte di energia ottima.<br />
Intanto questo è un piccolo passo avanti, e speriamo che continuino su questa strada.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Commenti su Sequestro di rifiuti ferrosi di Luigi Boccadifuoco</title>
		<link>http://www.portomarghera.org/?p=1251&#038;cpage=1#comment-829</link>
		<dc:creator>Luigi Boccadifuoco</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 11 Jul 2010 16:43:04 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.portomarghera.org/?p=1251#comment-829</guid>
		<description>Rif.pubblicazione notizia sequestro rifiuti

Leggiamo con vivo stupore su molti organi di stampa del sequestro di &quot;50.000&quot; tonnellate di &quot;rifiuti ferrosi&quot;
eseguito a Porto Marghera (Venezia) spediti dal porto di Augusta.
 
In qualità di titolare dell&#039;Agenzia Marittima Raccomandataria che ha curato tale spedizione mi preme fare alcune precisazioni 
anche e soprattutto a tutela degli interessi della società che rappresento nonchè a tutela della sua onorabilità e
corretteza, visto che addirittura, in alcune testate giornalistiche, si parla  di &quot;ecomafia&quot;.
 
Innanzitutto non si tratta certo di 50.000 tonnellate. La quantità spedita da Augusta è stata infatti di neanche
5.000 tonnellate (esattamente la nave Cristin ha caricato 4604,9 tonnellate e la stessa mai è poi mai per le sue dimensioni avrebbe potuto
 imbarcare 50.000 tonnellate), mentre la spedizione precedente era stata di 4.500 tonnellate.
 
Ovviamente l&#039;estensore &quot;ab origine&quot; di tale comunicato stampa doveva rendere eclatante anche nelle
quantità quanto scritto: sospettare che l&#039;origine di tale comunicato sia molto vicino a chi ha fatto scaturire tutto
questa assurdità non è poi cosa difficile, in particolare ci riferiamo ad imprenditori catanesi che poco hanno gradito
lo sviluppo di tale commercio di rottami da Augusta verso il Nord Italia.
 
Ma torniamo al sequestro ed esaminiamo i motivi dello stesso. Questo è stato eseguito perchè, essendo presenti rottami
provenienti da autoveicoli , non si poteva dichiarare il carico quale materia prima secondaria.
 
Anche questo è un falso e da parte di chi materialmente ha eseguito il sequestro è stato preso un grosso abbaglio.
Infatti anche questa tipologia di rottami, se preventivamente bonificati e trattati, posso essere considerati &quot;materie prime secondarie&quot;.
 
Tutti i rottami spediti a Porto marghera rispondevano appieno a quanto disposto dalla circolare del Ministero dell&#039;Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare – 
Reparto Ambiente Marino delle Capitanerie di Porto Prot. No RAM/4340/2/2008 datata 04.09.2008, che prevede, solo per le spedizioni in ambito nazionale,
 che i rottami di ferro (rispondenti a determinati requisiti previsti nella stessa circolare) possano essere classificati &quot;materie prime secondarie&quot;.
Tali requisiti sono poi quelli stabiliti dal  D.M. 5 febbraio 1998 e d s.m.i . , che definisce che le materie prime secondarie derivanti da materiali ferrosi devono
 essere conformi alle norme commerciali  CECA ed anche i rottami derivanti da veicoli rientrano in dette categorie.
 
Quanto sopra è stato ampiamente acclarato dalla capitaneria di Porto di Augusta che ha autorizzato l&#039;imbarco delle navi partite da Augusta, nonchè dall&#039;ARPA 
di Siracusa che, su richiesta della stessa Capitaneria di Porto, ha eseguito l&#039;ispezione su tali prodotti stoccati in porto (congiuntamente ai VV.FF.),e ha dichiarato 
che essi erano ampiamente rispondenti ai requisiti qualitativi richiesti per essere appunto dichiarati M.P.S. (materie prime secondarie).
 
In ultimo solo per la cronaca ci risulta che tutto il caso è scaturito da un esposto (non sappiamo se anonimo o firmato) presentato a diverse autorità,
nel quale si affermava che in detti materiali erano presenti stracci, terra e polistirolo.
A seguito di tale esposto, giustamente, la Capitaneria di Porto di Augusta ha intensificato i controlli all&#039;atto del carico, ma mai
si sono trovati riscontri a quanto, falsamente, l&#039;estensore di tale esposto (lo stesso del comunicato!!!!) dichiarava.
 
Una cosa è certa ed è il danno esorbitante che a causa di tutto ciò stanno subendo molti degli attori di questo
traffico che poteva e speriamo potrà essere una fonte di sviluppo del porto di augusta.
 
Noi da parte nostra stiamo valutando la possibilità di adire le vie legali a tutela della nostra immagine, visto che anche
noi siamo nel sistema dell&#039;&quot;ecomafia&quot;. In ogni caso faremo tutto il possibile per risalire ai delatori che hanno scatenato, falsamente, tutto questo.

Sperando che pubblichiate quanto sopra.
Cordiali saluti
 
Dr.Luigi Mauceri Boccadifuoco

M. S. Giovanni Boccadifuoco F. srl
Via Capitaneria, 32 - 96011 AUGUSTA (Italy)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Rif.pubblicazione notizia sequestro rifiuti</p>
<p>Leggiamo con vivo stupore su molti organi di stampa del sequestro di &#8220;50.000&#8243; tonnellate di &#8220;rifiuti ferrosi&#8221;<br />
eseguito a Porto Marghera (Venezia) spediti dal porto di Augusta.</p>
<p>In qualità di titolare dell&#8217;Agenzia Marittima Raccomandataria che ha curato tale spedizione mi preme fare alcune precisazioni<br />
anche e soprattutto a tutela degli interessi della società che rappresento nonchè a tutela della sua onorabilità e<br />
corretteza, visto che addirittura, in alcune testate giornalistiche, si parla  di &#8220;ecomafia&#8221;.</p>
<p>Innanzitutto non si tratta certo di 50.000 tonnellate. La quantità spedita da Augusta è stata infatti di neanche<br />
5.000 tonnellate (esattamente la nave Cristin ha caricato 4604,9 tonnellate e la stessa mai è poi mai per le sue dimensioni avrebbe potuto<br />
 imbarcare 50.000 tonnellate), mentre la spedizione precedente era stata di 4.500 tonnellate.</p>
<p>Ovviamente l&#8217;estensore &#8220;ab origine&#8221; di tale comunicato stampa doveva rendere eclatante anche nelle<br />
quantità quanto scritto: sospettare che l&#8217;origine di tale comunicato sia molto vicino a chi ha fatto scaturire tutto<br />
questa assurdità non è poi cosa difficile, in particolare ci riferiamo ad imprenditori catanesi che poco hanno gradito<br />
lo sviluppo di tale commercio di rottami da Augusta verso il Nord Italia.</p>
<p>Ma torniamo al sequestro ed esaminiamo i motivi dello stesso. Questo è stato eseguito perchè, essendo presenti rottami<br />
provenienti da autoveicoli , non si poteva dichiarare il carico quale materia prima secondaria.</p>
<p>Anche questo è un falso e da parte di chi materialmente ha eseguito il sequestro è stato preso un grosso abbaglio.<br />
Infatti anche questa tipologia di rottami, se preventivamente bonificati e trattati, posso essere considerati &#8220;materie prime secondarie&#8221;.</p>
<p>Tutti i rottami spediti a Porto marghera rispondevano appieno a quanto disposto dalla circolare del Ministero dell&#8217;Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare –<br />
Reparto Ambiente Marino delle Capitanerie di Porto Prot. No RAM/4340/2/2008 datata 04.09.2008, che prevede, solo per le spedizioni in ambito nazionale,<br />
 che i rottami di ferro (rispondenti a determinati requisiti previsti nella stessa circolare) possano essere classificati &#8220;materie prime secondarie&#8221;.<br />
Tali requisiti sono poi quelli stabiliti dal  D.M. 5 febbraio 1998 e d s.m.i . , che definisce che le materie prime secondarie derivanti da materiali ferrosi devono<br />
 essere conformi alle norme commerciali  CECA ed anche i rottami derivanti da veicoli rientrano in dette categorie.</p>
<p>Quanto sopra è stato ampiamente acclarato dalla capitaneria di Porto di Augusta che ha autorizzato l&#8217;imbarco delle navi partite da Augusta, nonchè dall&#8217;ARPA<br />
di Siracusa che, su richiesta della stessa Capitaneria di Porto, ha eseguito l&#8217;ispezione su tali prodotti stoccati in porto (congiuntamente ai VV.FF.),e ha dichiarato<br />
che essi erano ampiamente rispondenti ai requisiti qualitativi richiesti per essere appunto dichiarati M.P.S. (materie prime secondarie).</p>
<p>In ultimo solo per la cronaca ci risulta che tutto il caso è scaturito da un esposto (non sappiamo se anonimo o firmato) presentato a diverse autorità,<br />
nel quale si affermava che in detti materiali erano presenti stracci, terra e polistirolo.<br />
A seguito di tale esposto, giustamente, la Capitaneria di Porto di Augusta ha intensificato i controlli all&#8217;atto del carico, ma mai<br />
si sono trovati riscontri a quanto, falsamente, l&#8217;estensore di tale esposto (lo stesso del comunicato!!!!) dichiarava.</p>
<p>Una cosa è certa ed è il danno esorbitante che a causa di tutto ciò stanno subendo molti degli attori di questo<br />
traffico che poteva e speriamo potrà essere una fonte di sviluppo del porto di augusta.</p>
<p>Noi da parte nostra stiamo valutando la possibilità di adire le vie legali a tutela della nostra immagine, visto che anche<br />
noi siamo nel sistema dell&#8217;&#8221;ecomafia&#8221;. In ogni caso faremo tutto il possibile per risalire ai delatori che hanno scatenato, falsamente, tutto questo.</p>
<p>Sperando che pubblichiate quanto sopra.<br />
Cordiali saluti</p>
<p>Dr.Luigi Mauceri Boccadifuoco</p>
<p>M. S. Giovanni Boccadifuoco F. srl<br />
Via Capitaneria, 32 &#8211; 96011 AUGUSTA (Italy)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Commenti su Di ritorno di Nicola</title>
		<link>http://www.portomarghera.org/?p=1217&#038;cpage=1#comment-497</link>
		<dc:creator>Nicola</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 01 May 2010 19:38:52 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.portomarghera.org/?p=1217#comment-497</guid>
		<description>difficile mantenere aggiornato un blog, soprattutto se curato come il vostro.
vi auguro di continuare con successo il vostro progetto.
nicola</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>difficile mantenere aggiornato un blog, soprattutto se curato come il vostro.<br />
vi auguro di continuare con successo il vostro progetto.<br />
nicola</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Commenti su Gabriele Bortolozzo di Portomarghera.org &#187; Porto Marghera - Un inganno letale</title>
		<link>http://www.portomarghera.org/?p=809&#038;cpage=1#comment-482</link>
		<dc:creator>Portomarghera.org &#187; Porto Marghera - Un inganno letale</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 09 Apr 2010 19:01:47 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.portomarghera.org/?p=809#comment-482</guid>
		<description>[...] PRECEDENTI: Gabriele Bortolozzo.   [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] PRECEDENTI: Gabriele Bortolozzo.   [...]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Commenti su Piccola canzone per Marghera di teo</title>
		<link>http://www.portomarghera.org/?p=997&#038;cpage=1#comment-481</link>
		<dc:creator>teo</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 07 Apr 2010 20:52:50 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.portomarghera.org/?p=997#comment-481</guid>
		<description>Bella poesia! Penso che anche la canzone &quot;Sesto San Giovanni&quot; dei Gang pur essendo stata scritta ispirandosi ad un&#039;altra città ben rispecchia la realta&#039; di degrado industriale di Marghera.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Bella poesia! Penso che anche la canzone &#8220;Sesto San Giovanni&#8221; dei Gang pur essendo stata scritta ispirandosi ad un&#8217;altra città ben rispecchia la realta&#8217; di degrado industriale di Marghera.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Commenti su Crisalide di &#8220;VIAGGIO&#8221; A PORTO MARGHERA&#8230; &#171; &#8220;LibroAperto&#8221;</title>
		<link>http://www.portomarghera.org/?p=999&#038;cpage=1#comment-315</link>
		<dc:creator>&#8220;VIAGGIO&#8221; A PORTO MARGHERA&#8230; &#171; &#8220;LibroAperto&#8221;</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 06 Dec 2009 11:10:57 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.portomarghera.org/?p=999#comment-315</guid>
		<description>[...] segnalo QUESTO bel video (cliccate sopra la parola &#8220;QUESTO&#8221;per [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] segnalo QUESTO bel video (cliccate sopra la parola &#8220;QUESTO&#8221;per [...]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Commenti su Incendio alla Centrale Enel di Arcipelago Veneto &#187; Una buona notizia, però&#8230; 2° p.te</title>
		<link>http://www.portomarghera.org/?p=50&#038;cpage=1#comment-70</link>
		<dc:creator>Arcipelago Veneto &#187; Una buona notizia, però&#8230; 2° p.te</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 18 Aug 2009 09:25:40 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.portomarghera.org/?p=50#comment-70</guid>
		<description>[...] pensare che per un attimo avevo creduto che fosse una bellissima notizia (clicca qui). Che male ci sono stato a scoprire la verità&#8230;   &#171; Una buona notizia, [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] pensare che per un attimo avevo creduto che fosse una bellissima notizia (clicca qui). Che male ci sono stato a scoprire la verità&#8230;   &laquo; Una buona notizia, [...]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Commenti su La fabbrica dei veleni di william</title>
		<link>http://www.portomarghera.org/?p=823&#038;cpage=1#comment-69</link>
		<dc:creator>william</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 Aug 2009 18:21:17 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.portomarghera.org/?p=823#comment-69</guid>
		<description>ENI, &quot;codice etico&quot; e Servizi Segreti

Indiscrezione  tratta dal portale  Indymedia al  link:
 
http://piemonte.indymedia.org/article/5520
 
In una surreale seduta Straordinaria del Consiglio di Amministrazione dell&#039;ENI (che trovate trascritta ed in originale) evocato il nome d&#039;un fantomatico giornalista (Altana Pietro) e dei nostri Servizi Segreti Italiani
 
Stà  scritto lì, nero su bianco,  nel  verbale  del C.d.A. dell&#039;E.N.I.:

&quot;... l&#039;11  giugno 2004 Abb denuncia alcuni manager dalla sua filiale  milanese  di occultamento di perdite  di 70 milioni di euro e  rassegna  al  PM Francesco Greco due nomi di propri dipendenti, tali  Carlo Parmeggiani  e Piarantonio Prior, che  sarebbero  coinvolti   anche anche in una tangente al manager di Enipower Larenzino Marzocchi.Mi chiedo  per quanti anni ancora sarebbe andata avanti tale forma e genere di crimine se non ci fosse stata nel marzo 2004 l&#039;indagine  del  professionista della stampa Altana Pietro (fonte ritenuta  vicina ai Servizi Segreti) che  ha  fatto indagini su Enichem, Enipower, ABB;  se non ci fosse stata la denuncia al Magistrato da parte di Abb, mi chiedo come possa essere motivato  una tale procrastinazione di delittuoso  comportamento, per altro  verso una pluralità di commissionari, senza che, in più anni e sistemi di controllo aziendali interni siano riusciti ad intercettare  alcunché...&quot;.
 
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
  
E.N.I.  &quot;Ethics Code&quot; and the Secret Services
 
News from the portal Indymedia to the link:
 
http://piemonte.indymedia.org/article/5520
 
In a surreal Extraordinary Session of the Board of Directors of ENI (which you can find here and transcribed from original) mentioned the name of an elusive journalist
(Altana Pietro) and our Italian Secret Service.
 
 
  
Is written there,  black on white, in the minutes of the Board of Directors of E.N.I.:

&quot; 
... on 11 June 2004 Abb complaint some managers from its Milan branch of concealment of losses of 70 million euros and review to  PM Francesco Greco  two  names of their employees, 
Carlo Parmeggiani and  Piarantonio Prior, that would be involved in a corruption to the manager of Enipower Larenzino Marzocchi. I wonder how many more years would go ahead and form this type of crime  there had not been in March 2004 the investigation of the professional press Altana Pietro (person considered near  to the Secret Service) who made inquiries at Enichem,  Enipower, ABB; if there had been a complaint to the magistrate by the Abb, I wonder how it can be reasoned that a criminal act of procrastination behavior, On the other hand a number of commission agents, without, in most years and the control systems internal business have managed to intercept any...&quot;.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>ENI, &#8220;codice etico&#8221; e Servizi Segreti</p>
<p>Indiscrezione  tratta dal portale  Indymedia al  link:<br />
 <br />
<a href="http://piemonte.indymedia.org/article/5520" rel="nofollow">http://piemonte.indymedia.org/article/5520</a><br />
 <br />
In una surreale seduta Straordinaria del Consiglio di Amministrazione dell&#8217;ENI (che trovate trascritta ed in originale) evocato il nome d&#8217;un fantomatico giornalista (Altana Pietro) e dei nostri Servizi Segreti Italiani<br />
 <br />
Stà  scritto lì, nero su bianco,  nel  verbale  del C.d.A. dell&#8217;E.N.I.:</p>
<p>&#8220;&#8230; l&#8217;11  giugno 2004 Abb denuncia alcuni manager dalla sua filiale  milanese  di occultamento di perdite  di 70 milioni di euro e  rassegna  al  PM Francesco Greco due nomi di propri dipendenti, tali  Carlo Parmeggiani  e Piarantonio Prior, che  sarebbero  coinvolti   anche anche in una tangente al manager di Enipower Larenzino Marzocchi.Mi chiedo  per quanti anni ancora sarebbe andata avanti tale forma e genere di crimine se non ci fosse stata nel marzo 2004 l&#8217;indagine  del  professionista della stampa Altana Pietro (fonte ritenuta  vicina ai Servizi Segreti) che  ha  fatto indagini su Enichem, Enipower, ABB;  se non ci fosse stata la denuncia al Magistrato da parte di Abb, mi chiedo come possa essere motivato  una tale procrastinazione di delittuoso  comportamento, per altro  verso una pluralità di commissionari, senza che, in più anni e sistemi di controllo aziendali interni siano riusciti ad intercettare  alcunché&#8230;&#8221;.<br />
 <br />
&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;<br />
 <br />
 <br />
 <br />
E.N.I.  &#8220;Ethics Code&#8221; and the Secret Services<br />
 <br />
News from the portal Indymedia to the link:<br />
 <br />
<a href="http://piemonte.indymedia.org/article/5520" rel="nofollow">http://piemonte.indymedia.org/article/5520</a><br />
 <br />
In a surreal Extraordinary Session of the Board of Directors of ENI (which you can find here and transcribed from original) mentioned the name of an elusive journalist<br />
(Altana Pietro) and our Italian Secret Service.<br />
 <br />
 <br />
 <br />
Is written there,  black on white, in the minutes of the Board of Directors of E.N.I.:</p>
<p>&#8221;<br />
&#8230; on 11 June 2004 Abb complaint some managers from its Milan branch of concealment of losses of 70 million euros and review to  PM Francesco Greco  two  names of their employees,<br />
Carlo Parmeggiani and  Piarantonio Prior, that would be involved in a corruption to the manager of Enipower Larenzino Marzocchi. I wonder how many more years would go ahead and form this type of crime  there had not been in March 2004 the investigation of the professional press Altana Pietro (person considered near  to the Secret Service) who made inquiries at Enichem,  Enipower, ABB; if there had been a complaint to the magistrate by the Abb, I wonder how it can be reasoned that a criminal act of procrastination behavior, On the other hand a number of commission agents, without, in most years and the control systems internal business have managed to intercept any&#8230;&#8221;.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Commenti su Foto della Settimana #9 di enrico</title>
		<link>http://www.portomarghera.org/?p=1148&#038;cpage=1#comment-45</link>
		<dc:creator>enrico</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 11 Jun 2009 10:40:57 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.portomarghera.org/?p=1148#comment-45</guid>
		<description>ciao a tutti! scusate sapete dirmi se c&#039;è il modo di assistere a qualche varo di navi a porto marghera? Grazie!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>ciao a tutti! scusate sapete dirmi se c&#8217;è il modo di assistere a qualche varo di navi a porto marghera? Grazie!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Commenti su La fabbrica dei veleni di Lorenzo</title>
		<link>http://www.portomarghera.org/?p=823&#038;cpage=1#comment-31</link>
		<dc:creator>Lorenzo</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 Apr 2009 22:29:03 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.portomarghera.org/?p=823#comment-31</guid>
		<description>Consiglio &quot;petrolkiller&quot; di Gianfranco Bettin. 
Completo, interessante e trasversale sulla storia di marghera.
Un&#039;ottima lettura</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Consiglio &#8220;petrolkiller&#8221; di Gianfranco Bettin.<br />
Completo, interessante e trasversale sulla storia di marghera.<br />
Un&#8217;ottima lettura</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
